前例のない！ BMW 新型 Klasse X の新しい Android Automotive システムを発見！

数週間前、BMW は Mac4Ever にささやかな特権を与え、厳選したメディアとともにそのコンセプトを私たちに明らかにしました。新しいクラスX、ブランドの次世代電気自動車、今回はプラットフォームのSUVバージョンを備えています。

2025 年の次期電動 X3 を予感させる非常に未来的なデザインに加え、BMW はこのプレゼンテーションを利用して発表しました。Android Automotive の新システムの舞台裏、完全に新しいプレリリースです。ご乗車させていただきます！

BMW 新型クラス X または電動 X3

iX3 (私たちが数年前にテストしたもの）はすでに BMW 初の 100% 電気 SUV であり、2025 年から新しい Neue Klasse プラットフォームを導入することになるのは間違いありません。

このスタイルが正しい方向に進化していることは明らかです。以前は批判されていた巨大なグリルは大幅に洗練され、主に光のサインに重点が置かれています。、現在は両方の Bean を包含しています。こんなLEDストリップもありますiX2で今年。

ラインもより流動的で、フロントガラスがかなり低く、より流線型のスタイルになっています。。私はいつもBMWがフランクを収納せずにこれほど長いボンネットを提供していることを残念に思っていますが、この追加の収納スペースはまたしても加入者には存在しないように見えます。

現時点ではCxという概念はありませんが、ブランドは、これらのレトロなカメラ、これらのミニマリストのドアハンドルを使用して、空気の浸透を最大限にしたいと考えています。あるいは全高が明らかに下がっている場合でも...

横顔で見ると車はかなり長いですが、約4分70秒なので、それが将来のX3である可能性が高い。ガラスの効果を最大限に高め、内部に印象的な明るさを提供するために、ベルトラインの周囲にかなり低い労力が費やされていることに注目してください。

リアではより主張のあるスタイルに、大型のディフューザー、2 つの部分からなるスポイラー、大幅に縮小されたウィンドウを備えています...スポーティさが求められており、私たちは本当にハンドルを握りたいと思っていることを認めなければなりません。

内部は明らかに非常に洗練されています。この巨大なセンターパネル、モデル Y スタイルがセンターコンソールの上に浮かんでいるのがわかります。これはファッショナブルです。

非常に快適な座席は、本物のリビングルームの肘掛け椅子で、床を飾る厚いカーペットによって居心地の良い雰囲気が強化されています。これらすべてが量産モデルに維持される可能性は低いですが、デザイナーから収集した情報によると、多くのスタイリッシュな要素と、大きなガラス面によってもたらされる前例のない明るさを見つけることができました。

新しい技術的および電気的アーキテクチャ

の革命新しいクラスBMW は外観だけではなく、車両にまったく新しい技術アーキテクチャを開発しました。

最も重要なのは中央コンピューターに関するものであり、このためブランドはテスラモデルに近づいてきました。冗長だが何よりも集中化されたシステム。それぞれが独自のコーナーで動作する自動運転や駐車センサー専用のチップはもう必要ありません。これは、車両のすべての器官と連携するメインシステムです。

支援者フランスのヴァレオとアメリカのクアルコムの技術をチップに採用, BMWは、配線の削減、処理速度の加速、そして最終的には車内の安全性の向上により、あらゆる面で勝利を収めると信じています。おわかりかと思いますが、今回の BM は、テスラやリビアンなどのブランド専用のものだと思われていた車輪付きコンピューターのアーキテクチャに向かって動いているようです。

電気部分については、ここでは 800V プラットフォームで、より高速な充電を保証しますたとえBMWが機能についてはまだ慎重だったとしても。 V2L、V2H、V2G...円筒形のセルを備え、より優れたエネルギー密度を提供するバッテリー技術はわかっていますが、わずかな容量については言及していません。BMW は、いくつかの例外を除いて、このレベルではやや厳しいことが多いです。

最後に、BMW は新しい OS のユニークな一面を見せてくれました。iドライブX間違いなく！

Android Automotive に基づいていますが、Google サービスは含まれていないため、Google マップは統合されません、少なくとも最初は、Googleアシスタントもアメリカの巨人のアプリケーションも。 OS は、まだベータ版のプレビュー版であるにもかかわらず、非常に応答性が高く、すでに非常に使いやすいようでした。

オールタッチ機能が気に入らない人はがっかりするでしょう...ボタンがほとんど残っていないのです。下部では、空調 (およびおそらく暖房関連のすべての制御) が中央パネルに委ねられているように見えます。

ヘッドアップディスプレイ上の重要な情報のオフセットのおかげで、スタイルは大幅に洗練されましたそれはフロントガラスに沿って走り、そして何よりもすべての乗客の目に触れることになる、小さな革命です。

オンのようにiX2のiDrive 9、スクロールする一連のウィジェットが左側にあります: 音楽、自律性、マッピング... このアイデアは、メニューに移動することなく、現在の機能に単純にアクセスすることです。

にも重点が置かれていましたスマートフォンから壁紙を読み込む可能性を備えた全体のパーソナライズ、ソーシャルネットワークに接続し、そして何よりも正確なサウンドユニバースを通じて車両をパーソナライズします。

アプリケーション側では、BMW はサードパーティのパブリッシャーをストリーミング、ビデオ、ゲームと統合する予定です...メインチップも非常に強力であるようです要求の高いプログラムを実行するため。メーカーは何も確認していないが、テクノロジー業界の大手である Apple と協力して自社アプリケーションを移植しているようだ。