CarPlay (iOS 15.4) は Mustang Mach-E で電気ルートを管理します

テスラは別として、これが電気自動車の主な問題です。モデルが何であれ、ルート計画は混沌としたままです。

確かに、長い旅の前に、道路や高速道路には高速ターミナルが (ガソリンスタンドの数と比較して) ほとんどないことを考えると、それぞれの移動を最適化するために、車が停車場所を処理することは便利であり、不可欠であるとさえ思われます。これを行うには、異常な消費、温度、高低差、および端末の可用性や電力さえも予測できなければなりません。

BMW iX のテストです。

私たちの驚きは何でしたか？ヒュンダイの最新の Ioniq 5 をテストすることによって、おそらくはアーキテクノであると考えられていますが、最終的にはプランナーがありません。プジョーやBMWも同様で、最新のiXも含めると15万ユーロ以上という高額な価格です。他のメーカーに関しては、アウディ/ポルシェ、フォルクスワーゲン、さらにはフォードでも、プランナーは確かに存在しますが、あまり効果的ではありません。予測の欠如、充電ネットワークの無知、概算の計算...要するに、信頼するのが難しいです。これらのシステム。

そこでフォードは Apple と提携して、自社車両に新しい CarPlay 機能 (iOS 15.4 以上) を統合しました。を使用すると、マップを使用してルートを計画できます。しかし、本当の目新しさは明らかに、GPS 信号や周囲の明るさについてもすでに行っているように、バッテリー充電やおそらく電力消費などの電気情報をリアルタイムで提供する自動車の能力です。 BMWも登場するだろう。実際、私たちはこのデータの詳細をすべて知っているわけではありませんが、フォードはアップルのシステムを効率化するためにある程度の安定器を放棄したに違いないと想像しています。また、ChargeMap や ABRP などのアプリがこの情報から恩恵を受けることを期待しています。競合するアプリを提供するため - 現在、BMW やフォルクスワーゲンなどの特定のモデルのダッシュボード (ハンドルの下にある 2 番目の画面) に複製されているのは Apple マップだけです。