Plans の最新バージョンでは、車のシステムを使用せずに Apple Maps を使用して電気自動車での旅行を計画できるようになりました。
残念ながら、この機能は依然として 2 台の車両のみに予約されており、いくつかの地域制限があります。。いいえ、あります。サンフランシスコとタホ湖の間でポルシェ タイカンとの統合をテストすることができました、カリフォルニアで！では、このプランナーにはどのような価値があるのでしょうか?答えは…ビデオで！
この機能は比較的知られていませんが、Apple Maps には確かに統合されたルート プランナーがあり、CarPlay でも利用できます。
iOS 15で発表、このシステムはメーカー間であまり熱意を持っていない。これは言わなければなりません統合
全員が話し合うためには、Apple とさまざまなブランドの間で少しの作業が必要です。
ただし、後で説明するように、結果はかなり説得力があります。目的地を入力するだけで、Apple マップが車と通信し、ドライバーに完璧に最適化されたルートを提供します。、優先端末、充電時間、消費量のリアルタイム監視を備えています。したがって、これにより、次のことが可能になります。CarPlay に留まり、統合システムなしで実行する、動作が遅くなることが多く、必ずしも人間工学に基づいたものではありません。
どのように機能するのでしょうか?セットアップ！
プランナーを使用するには、対応する車がすでに必要です、つまり:
世代によっては工房見学が必要な場合と不要な場合があります。または OTA アップデート。これは、2022 年以前のポルシェ (ワークショップ) および 2022 年以前の Mache-E (OTA) に当てはまります。
今のところ、少なくともポルシェでは、これは米国でのみ機能しますしかし、これが近いうちに私たちに起こることは疑いの余地がありません。フォードでは、最近フランスでも利用できるようになりましたが、読者によると、このシステムはまだかなり不完全です。
彼もまた、メーカーのモバイルアプリケーションをインストールするために必要です。実際、車と Apple Maps の間のゲートウェイの役割を果たしているのは彼女です。ポルシェはこうなるApple にバッテリー残量、消費量、そして何よりも旅行の 2 地点間の消費量に関する情報を提供する。したがって、作業の大部分はメーカー側で行う必要があり、ここでデータの信頼性が左右されます。
Taycan では、ポルシェ アプリケーションからフラッシュされる QR コードを介して接続が行われます。。 PCM (自動車システム) にアクセスする必要があります。これにより、2 つのアプリケーション間のリンクを確立できます。 Ford でも同じことが言えますが、QRCode はありません。モバイル アプリケーションからいくつかの手順を検証するだけで済みます。
エンスイート、アプリは、優先する充電ネットワークを選択するよう求めます。例えば、アメリカを電化させる(Ionity と同等) では、多くのメーカーが優待価格で提供しています。デフォルトでそれを選択した場合でも、ご心配なく。ルート上でお気に入りのターミナルが利用できない場合、プランナーは他のターミナルでの旅行も提案します。
いくつかのルートの提案
セットアップが完了したら、iPhone または CarPlay からマップに目的地を入力するだけです。
ご覧のように、結果はかなりうまく表現されています: このアプリでは、停車駅の数、選択したネットワーク、待ち時間、到着時の自動運転の割合を確認できます。
プランでは、お気に入りのネットワークの有無にかかわらず、複数のルートを提供します。これは Tesla にはないオプションであり、Fastned や Ionity などのサードパーティ ネットワークについては認識しているにもかかわらず、プランナーでは SuperCharger のみを考慮しています。米国では、最速のルートが必ずしも最も興味深いとは限らないため、このオプションは旅行者にとって非常に便利であることがわかりました。
一方で、少し詳細が欠けています:待ち時間と混雑時間はiOS 17で実際に計画されています、ベータ版では利用できませんでした。端末の数、その周囲のサービス (トイレ、レストランなど)、さらにはコネクタの種類 (米国ではこれが重要です) だけです...Apple にはまだ進歩があります。
また、次のことに注意してください。スマートフォンでは、オプションがさらに充実しています。車、充電ネットワークを選択し、端末の種類を確認できます。 CarPlayでは隣の端末までの距離すら確認できない、充電ネットワークもありません...中間到着時間のみです。この機能は 2 年前にリリースされたものなので、クパチーノの担当開発者が自分のコピーに取り組むことができたはずです。
非常に信頼性の高い予測！
Google と比較した Apple マップの一般的な信頼性について議論できるとしたら、それは何よりも自律性の問題です。
ビデオでわかるように、ポルシェは達人の仕事をしたようだ：たとえ短い距離（10〜20Km）であっても、プランナーは概して悲観的だ彼が 88% と予測したとき、あなたは 89% に到達します。したがって、特に私たちのテストは非常に丘陵地で交通量が多く、消費予測には理想的ではないタホ湖周辺で行われたため、これはかなり安心できるものです。
予想との差はわずか1%！
タホ湖からサンフランシスコ (約 307Km) などの長いルートでは、65% で出発しました。プランナーは、到着前に充電せず、バッテリー残量が 10% であると予測しました。途中、車は見積もりをわずかに修正し、揺れました12% (湖からの下り中) と 9% (高速道路上) の間。そして到達したのは…9%でした。したがって、特に 300 km を超える距離では、交通渋滞、エアコン、アコーディオン交通の間で、消費量が大幅に異なる可能性があるため、テスラで見られるものと比較すると、消費量は大幅に異なります。
300Km以上でも精度は申し分ありません！
ただし、到着時にバッテリーレベルをプログラムできないのが残念です: 私たちの場合、サンフランシスコの端末は遅い (150kW) だけでなく、飽和していて、必ずしも信頼性があまり高くありませんでした (一度充電を再開する必要がありました)。湾の手前で停止できればもっと便利ですが、この場合は手動で行う必要があります。
ということも明記させていただきますApple マップで提供される推定値は、ポルシェの内蔵 GPS の推定値と同様です。それは論理的です。ポルシェが引き続き車両のマスターであり、時間の経過とともに Apple Maps データを強化するのはメーカーです。リンゴはルートとターミナル、そしてポルシェが提供する情報を選択するだけです。
最終的に、CarPlay が好きなら、内蔵 GPS ではなく Apple Maps を使ったほうがいいかもしれません。一方で、少なくともヨーロッパでは、Google マップのほうが多くのレベルで限りなく信頼性が高いことがわかりました。米国でも、いくつかの驚きがありました。Google が正確な位置を把握していたのに、Apple マップは私たちのホテルを道路の反対側に配置していました。完璧なシステムはありませんが、CarPlay での Google マップとの同様の統合は依然として歓迎されます。
利用可能範囲が拡大されるのはいつですか?
Plans の電気ルート プランナーをポルシェ タイカンで数日間テストした後、1 つの疑問が私を悩ませました。なぜすべての電気自動車が同じ機能を提供しないのですか?
Tesla や Android Automotive を実行している車両のように、最新の GPS を提供していない限り、このシステムでは次のことが可能です。時代遅れの GPS のわかりにくいスケジューラーを使用せずに CarPlay を利用できる。ヒュンダイ/起亜自動車、トヨタ、ホンダ、BMW、さらにはメルセデスでも、これは理にかなっています...最上位モデル (BM/メルセデス) では状況は改善されてきていますが、車載システムはまだ競合するには程遠いです。シリコンバレーのビッグネーム。
さらに驚くべきことに、ポルシェはその機能を（才能のある）片隅で開発したようですが、フォルクスワーゲングループ全体にそれを持ち込むことはありませんでした。。実際、クプラ、アウディ、シュコダ、あるいはフォルクスワーゲン ブランドであっても、これらはすべて同じ CARIAD システムを使用しており、近年大きな話題を呼んでいます。そして、当社がこの機能をヨーロッパでも提供することを願っています。なぜなら、この機能は当社のアメリカのアプリケーションからすでに完全に動作しているように見えるからです。
最後に、それもApple が CarPlay をより良く開発する手段を自ら与えていないのは残念だ。当社のルート プランナーの場合、画面にはまだ多くの情報 (使用されているネットワーク、端末の占有率など) が表示されず、画面上で料金レベルを定義したり、それぞれの詳細を知ることもできません。旅。ただし、この作業は大がかりなものではないようで、ほとんどの情報はすでに入手可能であり、その一部はすでに iOS アプリケーションに移植されています。
一般的に言えば、CarPlay も 10 年間ほとんど変わっていません、大画面にはあまり適していません。私たちは、より多くのデータを表示するだけでなく、画面共有システム (たとえば、Waze と Apple Maps を同じ画面上に表示する)、または Tesla のようにウィジェットを重ね合わせて表示したいと考えています...間違いなく必要になるでしょうCarPlay 2.0を待ちます2022 年に発表されましたが、1 年以上連絡がありませんでした...最初の提携メーカーでは年末に入荷予定だったのに！
