現在、中国のグループSAIC傘下のMGは、半固体電池を搭載した電気モデルを2025年に準備しており、価格を上げずに性能向上を約束している。
上海汽車と中国の旗を渡した英国ブランドのMGは、半固体電池を搭載した電気モデルを2025年に発売することを明らかにした。ゼネラルマネージャーの周星です。MG、ソーシャルネットワーク上でそれを発表し、次のように明記しました価格はこれ以上高くならないでしょう
。このテクノロジーはハイエンドモデルに関連付けられることが多く、依然として製造コストが高いため、この発言は衝撃的です。
半固体電池は、液体電解質のみを使用する従来のリチウムイオン電池とは異なり、液体電解質と固体電解質の組み合わせに依存します。これはエネルギー密度と安全性の向上に役立ちます、生産コストを維持しながら、全固体電池、工業化するのは常に複雑です。
期待できるパフォーマンス
入手可能な情報によると、この半固体電池は、上海汽車の別のサブグループのセダンである IM L6 ですでに発表されているものと類似しているとのことです。参考までに、IM L6 は 300 Wh/kg を超えるエネルギー密度を備えた 123.7 kWh のバッテリーを備えており、1,000 キロメートルを超える自律走行 (CLTC サイクル) が可能です。最大400kWの超急速充電にも対応、わずか 12 分で 400 キロメートル以上の航続距離が追加されます。
このテクノロジーをより身近な範囲に統合することで、MG充電と自律走行性能が重要なセールスポイントとなっている主要市場での地位を確立しようとしています。購入者によって最も精査されていない場合でも、。
2つの新モデルを準備中
MGは2025年に中国市場で2つの新型モデルと2つのフェイスリフトを発売する予定だ。詳細はまだ曖昧ですが、半固体電池搭載モデルは上位版になるかも、将来のサイバーGTSのような。手頃な価格が約束されているにもかかわらず、この技術は、より広く普及する前に、より高価な車両に初めて搭載されるリスクがあります。
同時に、MG は DMH ハイブリッド エンジンの開発にも取り組んでおり、すでに特定の市場では MG HS モデルが搭載されています。この戦略により、100% 電気に限定されずにサービスを拡大することが可能になります。。
次世代電池をめぐる競争が激化していることは良いことだ。 MGが2025年に向けて半固体電池の開発を進めれば、トヨタやフォルクスワーゲンなどの大手企業は完全固体電池に賭けており、2028年から2030年頃に発売されると予想されている。
MG は、製造が容易な中間技術に焦点を当てることで、短期的にはうまくいくことを期待しています。。約束されたパフォーマンスが実現するかどうか、そして手頃な価格
実際にそうなるだろうし、電気自動車について話すとき、そのようなことはめったにないことを私たちは知っている。
