ファーウェイは電気自動車用の自律充電ロボットを発表した。アイデアは？ケーブルを接続するために車から降りる必要はありません。このロボットはファーウェイの充電ステーションに設置されており、すべてを処理します。車を検出し、ケーブルを挿入し、充電を監視し、完了したらプラグを抜きます。シンプルかつ効果的。
どのように機能するのでしょうか?
操作は非常に明確です。たとえば、Huawei のハイエンド モデルである Maextro S800 では、この機能をリモートでアクティブ化できます。自動運転機能により、この駐車場はターミナルの近くに駐車します。次に、ロボットが介入してケーブルを接続し、充電を開始します。完了すると、支払いは自動的に行われ、車は出発します。これらすべては人間の介入なしで行われます。
このシステムは、10 分間で最大 100 kWh を供給できる 600 kW スーパーチャージャーに取り付けられた機械アームに依存しています。市場で最も高速なソリューションの 1 つです。エラーを回避するために、ロボットはカメラとレーダーを使用して接続を調整し、障害物を監視します。ショットをミスしたときに、大きなロボットアームがフロントガラスを破壊するのは残念なことです。
すでに多くの機種に対応したシステム
ファーウェイは自社システムを多くのブランドの電気自動車と互換性のあるものにすることを検討してきた。BYD、Xpeng、Li Auto、JAC など、Huawei Supercharge Alliance のすべてのメンバー ブランドがその恩恵を受けることができます。。唯一の条件は、自動車に電動ローディングハッチが付いていることです。これは、比較的一般的な仕様です。中国。
2024 年に設立されたこのアライアンスは、複数の中国メーカーを結集し、急速充電ネットワークに依存しています。ファーウェイ拡大し続けています。同ブランドは中国で10万台以上のアクティブ端末を保有したいと考えている2025年末までに。
ファーウェイのロボットは、2025 年の第 2 四半期から量産される予定です。したがって、これは単純なプロトタイプではなく、特定のファーウェイ端末ですぐに利用できるソリューションとなります。このシステムを使用すると、充電が完全に自動化されます。駐車、接続、支払い...すべてが自動化されます。。私たちはこのようなことがヨーロッパやフランスでも起こるのを見たいと思っていますが、それはすぐには起こらないのではないかと思われます。その間、ご自身で車から降りる必要があります。地元のマクド端末に接続する。