エールフランスは、呼ばれる新しいファーストクラスを発表します最初
裕福な観光客を誘惑するために、急速に成長しているセグメントであり、ビジネス顧客の減少を部分的に補償します。また、同社は年間10億ユーロを投資して、艦隊を近代化し、高い体験を提供しています。
アップグレード戦略
2018年にエールフランスKLMの責任者に到着して以来、ベンジャミンスミスは、会社の戦略をビジネス顧客の面で上昇させました。それを除いて、Covid-19のパンデミックであるPatatraは、このセグメントを大幅に減らしましたが、これはまだ危機のレベルを取り戻すのに苦労しています。この欠如を克服するために、エールフランスは現在、裕福で活気のあるレジャーの顧客を標的にしています。したがって、同社は毎年10億ユーロを投資して、艦隊を更新し、サービスを改善しています。
高エンド開発製品
洗礼を受けた新しいファーストクラス最初
、2025年春からボーイング777-300ERのセレクションに徐々に展開されます。関係する最初の目的地は、ニューヨーク、ロサンゼルス、東京、シンガポールです（サンテティエンヌではなく、ルーバイ、ダメージも）。各スイートは、以前のバージョンと比較して、ほぼ3.5m²、つまり25％の追加スペースのプライベートスペースを提供します。乗客には、モジュラーアームチェア、2メートルのベッドに変換できる子午線、および多くの最新の機器を持っています：2つの32インチ4K画面、さまざまな電気ソケット、USBポート、接続Wi-Fi無料。
裕福な顧客が標的にされています
したがって、同社は主にかなりの予算で観光客をターゲットにしており、今日ではファーストクラスまたはビジネスクラスの乗客の50％以上を占めています。Anne Rigailによると、エールフランス、これらの顧客の数は10年で24％増加しています。このセグメントは現在、同社の長距離便の収益性に不可欠であり、これらのメディアフライトよりもはるかに有利な旅に焦点を当てています。これらの顧客を引き付けるために、エールフランスは空港から搭乗への民営化されたルートを提供し、高いエンドエクスペリエンスを強化します。この間、あなたはまだあなたのためにあなたのためにあなたのためにあなたのためにあなたのためにあなたのためにあなたのためにあなたのためにあなたのために伸ばす場所を伸ばす場所を持っているかはまだ持っていません。ダメージ ！
プレミアムセグメントでの競争の激化
エールフランス裕福な旅行者のニッチに一人ではありません。ブリティッシュエアウェイズはまた、エアバスA380による新しいファーストクラスで艦隊を近代化しますが、ルフトハンザは高級サービスにも投資しています。エールフランスにとって、目標は明確です。この特定の市場での競争が増加しているにもかかわらず、主要なプレミアムキャリアの中でその地位を統合することです。
