のプレゼンテーション以来、iPhone14、機能のテスト衝突検出
次々と結果が混ざった結果となり、多くはそれを引き起こすために必要な条件を再現できませんでした。これに関連して、Apple は 2 つのメッセージを送信しました。 伝道者任務に就いている幹部たちは、会社のビジョンを説明する。
複雑なデータ分析プロセス
念のため言っておきますが、基調講演中にファー・アウト
、Appleはセキュリティを特に重視しています、特に緊急衛星接続
だけでなく、衝突検出
。私たちのアメリカ人の同僚、ロン・ファン氏へのインタビューで次のように述べています。センシングおよび接続担当副社長そしてカイアン・ダンスワールドワイドiPhone製品マーケティング担当副社長、したがって、次のことに対処することができました。側面テクニック許可するiPhone14/iPhone14プロそしてへアップルウォッチシリーズ！ /ウルトラ交通事故を発見するため。
機能のベースとなっているのは、ユーザーが車両に乗っているかどうか、事故に巻き込まれたかどうかを理解するための変数の分析について。因子のリストは無限になる可能性があるため、この作業はさらに細心の注意を払って行われます。これは線形方程式ではないため、これらのうちのいくつがトリガーされるかを言うのは困難です。前回の移動速度に応じて、後でどの信号を確認するかも決まります。速度の変化、衝撃力との組み合わせ、圧力の変化とサウンドレベルの組み合わせ、これらはすべて非常に動的なアルゴリズムです。
。目標は、誤検知を制限し、緊急治療室への不当な通報を回避することでもあります。
最初から、Kaiann Drance は、衝突検出は主に力の検出であることを思い出させますg。後者は新しい機能のおかげで可能ですセンサーiPhone や時計から、動きや圧力の突然の変化、その他の種類のデータを検出できます。
例えば、iPhone 14 の加速度計は最大 256 の加速度を測定できますg。ロン・ファン氏は次のようにも述べています。これらのクラッシュでは 100g を超える衝撃力が見られますが、私たちは約 256g から始めました。この範囲を拡大しようとすると、より高い範囲での精度と電力コストの点でトレードオフが発生します。この方法でセンサーを構築するには、チームにとって多大な労力がかかりました
。彼らによれば、力はg高音は自動車事故を誘発する最大の合図であり、それがなぜiPhone 14が起動するのかを説明するでしょうジェットコースター人々は非常に短時間、力にさらされる可能性があります。g比較的高い。
100万時間以上の実世界の運転データと衝突記録
YouTuber (および他のユーザー) による多数のテストにより、クパチーノはその事故検出機能が以下に基づいていることをすでに明らかにしていました。Apple によって設計され、100 万時間以上の実世界の運転および衝突記録データでトレーニングされた高度なモーション アルゴリズム。実際、このシステムはモーション センサー、マイク、気圧計、GPS、CarPlay、Bluetooth に基づいており、衝撃時に必ず使用する必要があります (ただし、すべての車に CarPlay が搭載されているわけではありません...)。
の開発中に衝突検出
, このようにしてAppleは、試験車両の数カ所、特にマネキンにiPhoneを設置した。これらのデバイスからのすべての生のセンサー データはクラッシュ中に収集されました。分析を改良するためだけでなく、実際の衝撃の瞬間を計ってスローモーションで見るためのカメラも内外に設置されていました。これに加えて、国家道路交通安全局どのタイプの事故が負傷の主な原因であるかを理解するために、運輸省も分析されました。
