メルセデスは自動駐車場を備えた最初の自動車メーカーでしょうか?専門用語では、これはレベル 4 自動運転と呼ばれます。車両は完全に自動運転であり、ドライバーが複雑な操作を行う必要はありません。
自動駐車するメルセデス？
のMercedes Me Connect インテリジェント パーク パイロット
は現在、EQE (および今後の他のモデル) で実現されています。しかし実際には、これを機能させるには、現場で特定のボッシュ技術が必要となるため、ドイツのシュトゥットガルト空港にある APCOA P6 駐車場のみが必要です、とりあえず操作を受け入れます。さらに、場所も予約しておく必要があります。メルセデス・ミー。つまり、スーパーマーケットの駐車場にメルセデスを置いて買い物に行くことができるようになるまでにはまだ遠いということだ…米国ではテスラが運転手なしで店の前まで迎えに来てくれるが、これは欧州ではまだ禁止されているということだ。 。
2019年に発売（そしてMac4Everでテスト済み当時)、EQC は輝かしいキャリアを持っておらず、高い価格と...平均的な電気的性能によってハンディを負っていました。
新しいバージョンがもうすぐ登場します。彼女は最近迷彩服を着て驚いていました。2025 年に予想されており、現在の EQE に近い自律性を備え、テスラ モデル Y に対抗する立場を取りたいと考えています。。また、メルセデスの最新の電気モデルはそれほど競争力がないため、価格が抑えられることを願っています...
ハマー EV はトラックのように消費します。
あなたは覚えていますロブスターEV、アメリカ軍の有名な四駆の電動バージョン？重量が 4 トンで、トラックのサイズが大きいため、エンジニアは、ほぼ正確な自律走行性 (発表された航続距離は 400 ～ 600 km) を提供するために、170 kWh ～ 212.7 kWh の巨大なバッテリーを搭載する必要がありました。
これで私たちの消費量がわかりました。ちょっとまって、このマシンは 100 キロメートルあたり 39 ～ 43 kWh を記録し、全地形対応タイヤを使用した場合は 46 キロワット時も記録します。ざっと計算してみると、バッテリーパックのおかげで航続可能距離は400km以上と見積もることができますが、高速道路ではさらに消耗が激しくなりそうです…。
VinFast の自律性の向上
ヴィンファストを覚えている人はいるでしょうか?このまだ非常に若いベトナムのメーカーは、電気自動車に関して大きな野心を抱いており、ここ数カ月ほとんどの自動車ショーに出展しています。しかし、VF9 の最初のテスト中、報道陣は親切ではありませんでした (米国のみ)、システムのバグと運転の問題の間。高級旅行や少額旅行でジャーナリストたちと浮気しなかったからではない。ギフト
、車はまだ完全に完成していないようです。
メーカーは批判を聞いていたようで、現在からリリースまでの間に多数の修正を行うことを約束しています。さらに良いのは、推定範囲は最終的に米国で承認されている範囲よりも低くなります（EPA 390 ～ 420km の間）、約 500Km の WLTP が得られるはずです。アメリカの推定値はここよりも現実的です。この大きな赤ちゃんは 402 馬力 (300 kW) と 620 Nm を発揮します。VinFast は最新の車載技術、自動運転、高レベルの快適性を約束します...試してみるのが待ちきれません!その間、株式市場でセンセーショナルなデビューを果たしたにもかかわらず、VinFast の株価はヨーヨーを演じています...市場での発売直後に約 13 ドルまで下落した後、現在は 35 ドルとなっています。
モデル 3 ハイランド: まもなく発売
テスラ工場の駐車場にはモデル3ハイランド（有名なセダンの新型）がますます集まっているようだが、テスラは本格的なテストを続けている。
モデル3ハイランドの艦隊が中国の新疆ウイグル自治区で非常に高いと考えられる気温の中で稼働しているのが目撃された。しかし、テスラは本当に、発売まであと 1 か月しか経っていないにもかかわらず、まだこのモデルのテストを行っているのでしょうか?
ランボの前にMG4が！
最後に、好きな人向けのかなり面白いビデオで終わります。ドラッグレース
一直線に。実際、CarWow の同僚たちは、ランボルギーニ ガヤルドと日産 GT-R R35 を、新型 MG4 X-Power との対戦のスタートラインに置いています。そして、実際にこの競争で優勝したのは中国製の 435CV で、0 から 100 まで 4 秒未満でした。この獣の価格（付加価値税ボーナスを差し引いた35,490ユーロ）を考えると、驚くべき理由があります。一方、車は最新ではありませんが、ランボは依然として 520 馬力の V10 を搭載し、GT-R は 480 馬力の V6 ターボと 588Nm のトルクを搭載しています...